在南宁市区的交通事故中，每5起事故就有2起与出租车有关。出租车24小时与马路打交道，是一个高危险的行业。如何才能让司机们更重视安全问题？近日记者走访了南宁市的出租车公司和交警大队，他们通过算经济账的方式，给司机们敲响了安全警钟。

　　案例一：一次超速=白打一天工

　　遭遇：华仔（化名）最害怕的是，在高速路上被电子警察拍照。一次，华仔搭载一位客人去吴圩机场，客人怕赶不上飞机，催华仔开快车。机场高速限速100公里，华仔经不住客人软磨硬泡，开到120公里。结果被电子警察拍照，罚款200元。华仔后悔不已，因为跑完全程才得100元，其中还包括了油费。

　　建议：南宁九州出租车公司的安全负责人农总告诉记者，超速是影响出租车司机收入的重要原因之一。高速公路上的电子警察或执勤民警在路边放置的DV摄像机，都会记录下出租车超速的情况。超速50%以上，罚款将高达2000元。这相当于超速一次，司机这一个月都白打工了。因此只有杜绝违法，才能保证司机荷包“正收入”。

　　案例二：频繁变车道=白开10趟车

　　遭遇：小东（化名）是新手，才开的士半年。小东告诉记者，开的士赚钱的窍门就是争分夺秒，只有不断变更车道开快车，才能多拉几趟客人。前几天下班高峰期，因为前面有公交车到站停车，小东脚踩油门把方向盘往左边一打，差一点就超车成功了。谁知道，这一个左转弯把后面正在直行的小轿车撞了一下，还好两车只是轻微划伤，协商解决了，但小东因此被罚款100元。

　　建议：交警支队二大队的汤警官为出租车司机算了一笔经济账，在两种常见的无人员伤亡的交通违规中，频繁变更车道将处罚100元，闯红灯处罚200元并扣3分。在白天，出租车一般都不会闯红灯。但司机为了压缩每次载客的时间，经常频繁变更车道，造成周围的车辆措手不及，容易发生事故。频繁变更车道罚款100元，换算成司机的收入，相当于拉10个客人从江南的西园大转盘到南宁市火车站。汤警官劝的士司机，与其把辛辛苦苦赚来的钱用来缴罚款，还不如慢下来安全开车。

　　新政策：司机违法率=出租车公司前途

　　记者了解到，从3月1日起，南宁市公路运输管理处颁布了新文件，考核出租车服务质量的内容有了新变化，添加了对交通行为违法率的重点考核。此项考核在整个考核中占比例很大，而且交通违法的项目扣分特别重，假设一个出租车公司有400辆车，一旦出现每月40％以上的违法率，即160辆以上的出租车有违法行为或发生事故，那么此项得分将归零。

　　考核分数之所以重要，是因为每个出租车公司的生存和发展，得依靠增加运营车辆来扩大规模。如果一个公司交通违法现象严重，在新的考核办法实施后，该公司的排名必然靠后。那么在竞标增加运营车辆的过程中，该公司将面临不利局面，直接导致该公司的发展空间小，企业效益不佳，司机的福利也很难提高。

　　友情提醒：安全驾驶才能提高收益

　　4月14日，记者来到交警支队二大队采访关于出租车安全行驶的问题。事故内勤科的汤警官说，南宁市区交通事故的发生，有90％是因为司机违法驾驶。每5起交通事故中，就会有2起与出租车有关。汤警官分析了出租车司机违法或者发生事故的主要原因：随意在路边停车接客，容易引起追尾事故；闯红灯，容易撞伤行人；频繁变更车道，容易出现车辆间的碰撞；夜间超速行驶，容易发生重大车祸。

　　汤警官说，一般出租车司机的车技都过关，但是发生小事故的概率高。的士司机总以为开快车多载客就能多赚钱，正是这些错误观念造成小事故不断。只有把安全驾驶放在第一位，才能提高收益。