南宁市公路客运站继前一天客流创下记录后，4月4日清明小长假第一天，各客运站再次迎来“史上最牛客流”，部分客运站一天的客流超过了4万人次，再次刷新记录。

4月4日，南宁市各客运站仍然人山人海。图为埌东客运站候车厅一角。

　　增加售票窗口、紧急调车，连续两天的“超载运行”，令一些客运站的运力和服务双双告急。对他们说，清明小长假“意外”地成为比春运还忙的季节。

　　短途乘客多

　　公路客流再攀高峰

　　“以为一天就能缓过劲来，没想到今天的人更多。”4月4日一早，南宁市一客运站的工作人员张先生来到客运站，看着汹涌的客流傻眼了。4月3日，他和同事们从早上一直忙到晚上12时，才把最后一辆车的旅客送走。

　　上午9时，记者来到埌东客运站看到，客流与前一天相比更甚，站内站外，到处是拥挤的人流。站外，所有空地都站满了候车的旅客，出站的一辆辆大巴一直不断，每辆车都坐满了人。站内更是人山人海。

　　昨天，除了南宁火车站的客流从前一天的4.5万多人次降到3.5万人次外，5大公路客运站的客流继续“高烧”不退，有三个客运站的发送旅客人数超过了4多万。其中埌东客运站已经达到4万多人次，安吉客运站超过4.5万人次，北大客运站也达到4万。江南客运站和金桥客运站也保持相当的客流量。

　　运力告急

　　“卖了票再调车运人”

　　客流的激增，让客运企业的运力开始捉襟见肘，只好满世界地找车调车，尽快将客运站的乘客运走。 

　　市民黄先生反映，他的朋友在安吉客运站买了4月4日上午10时30分发往大化的快班车票。上午10时许朋友到车站搭车时，却被告知10时30分发车的快班已经提前走了。工作人员解释是乘客太多，当天车站不再按车票上的车次发车，乘客只要有票就可以“见车就上”。最后，他的朋友直到11时30分才挤上另一趟班车。

　　安吉客运站卢科长表示，这其实是无奈之举，目的是尽快疏导客运站的客流。4月4日，该客运站的客流量超过4.5万人次，创下了历史记录。客流高峰主要集中在上午7时到12时，并拥向大化、马山和武鸣等中短途路线。面对突然涌现的大量旅客，该站的运力和人力压力陡增，当天便调集所有运力，增加了800多个班次。为了方便乘客，客运站对于开往同一方向的车实行“通票”制度，车随到随上，“卖了票再调车来运人”。

　　埌东客运站张副总经理介绍，4月3日和4日两天的客流量将近9万人次，创下建站以来的历史新高。与日常1.5万人次的客流量相比，该站面临的压力也很大。当天，集团公司从下属各车站和旅游公司抽调了近200辆大巴，每日增加300多个班次，工作人员也实行“连轴转”，才稍稍缓解了压力。

　　北大客运站的农经理表示，客流量激增令该站人员和运力相形见绌，售票窗口人山人海。当天该站增加了130多个班次，抽调了400多个工作人员加班加点，才将4万旅客基本送出。

　　考验服务

　　客运工作人员结束休假

　　大量旅客涌到客运站，不但令客运站的接待能力几近“强弩之末”，工作人员连续的“疲劳作战”，也使一些客运站的服务质量开始下降。

　　4月3日晚，龚小姐在埌东汽车站买了一张南宁至合浦的车票，车票注明当晚23时发车，结果直到次日零时才坐上车。龚小姐说，候车期间她和一些乘客多次询问工作人员“何时发车”，但对方全然没了平时的和蔼，对乘客的咨询不是说不知道，就是不理睬，乘客们都怨声不断。

　　“人太多了，肯定有些人照顾不到。”广西运德集团有关负责人说，为了疏导埌东汽车站当天的4万多名旅客，除了车站工作人员全部上岗，一些管理人员也被派到检票口负责检票，集团公司的一部分保安也被派去维持治安。平时只有10多个售票窗口的车站，当天增加到35个售票点，站内所有能利用的空地都用上了。