在南宁市诚运鑫客运有限公司的公交车上，活跃着一些不领工资的社会监督员。他们上车时，记下乘坐公交车的自编号；在车上，随时监督司机是否报站，是否开快车，是否先关门后起步，以及车容车貌和司机仪表是否端正等。如果司机有重大违规行车现象，立即反映给公司；下了车，把司机的主要表现记录在案。

　　监督司机，为的是安全

　　公交司机黄师傅说，一周前，因为家里有事，他在行车过程中偷偷查看并回复了一条手机短信。半小时后，车刚进终点站，公司稽查科的人就到了，调查他开车收发手机短信的事。黄师傅叹气道：“这些社会监督员无处不在，我偷偷发了个信息也被发现了。违规一次写检查，再违规就被处罚。”

　　该车所属的南宁市诚运鑫客运有限公司，为了加强对司机的监督，从社会上招来6名监督员，免费给每个人办一张50元的月票，条件是他们每人一个月至少乘坐30次（其中6次是晚上乘车）该公司的公交车，并按公司规定详细记录司机在行车时的表现。发现司机有重大违规的，两小时内反映给公司稽查科。

　　该公司一司机说，公司未招社会监督员前，由于公交司机对本公司的检查员都比较熟，一发现公司有人下来检查，他们马上规矩行车。检查员一走，司机往往会放松要求，偶尔也会犯一些小毛病。自从招社会监督员后，司机不知道车上是否坐有监督员，所以开车不敢放松警惕。

　　66岁的监督员郑先生说，公交司机违规行车，不仅影响个人、企业和南宁的形象，也给乘客带来安全隐患。因此，他一旦发现司机违规行车，就会第一时间“告状”。

　　不领工资只为一份责任

　　社会监督员只有工作任务，没有报酬。如果说有，那就是那张为监督工作需要的免费月票。监督员陈小姐说，去年7月，她乘公交车时，车上两名外地男子几次询问公交司机去一家酒店怎么走，司机像没听见似的，一直未答。她实在看不过眼，为外地男子指了路。“公交行业是一个城市的重要窗口之一，为了维持文明城的形象，听说那家公司招监督员，我就报名了。”

　　高龄老人出行的主要工具是公交车，因为某种原因，司机与老年人之间的矛盾一直比较尖锐。为了从第三方的角度看待这一矛盾，郑先生决定当一名社会监督员。

　　据介绍，成为一名监督员后，首先要用几天时间，系统学习有关方面的规章制度，做到监督有据，以便更好地执行监督任务。

　　郑先生说：“上车前，我首先记录所乘公交车的车牌号和自编号。行车过程中，监督司机是否报站、车容车貌、仪容仪表等等，并一一记录在案；发现司机有违规行为的，立即反映到公司。”

　　从陈小姐家到她的工作单位，还未开通该公司的公交车。因工作比较忙，她平时很少有时间执行监督任务。她说：“每个周末，我都抽出一些时间，带着监督表格上街，先上一路该公司的公交车执行监督任务，然后再爬上另一路。一到月底，如果我的任务还没有完成，只好占用中午休息时间，上街坐公交车。”

　　据了解，在这些监督员中，有一部分人购有私家车，但他们仍然坚持乘坐公交车，按时完成任务。

　　监督员反馈的信息更可靠

　　该公司稽查科廖女士说，2007年初，公司外出考察时，发现柳州的公交行业找了不少社会监督员，效果很好。从去年9月起，他们也招了6名社会监督员。

　　廖女士说，公司的检查员与司机很熟，每天检查时，很容易被司机认出来。有些检查员发现司机违规，也不好意思批评。但司机不认识来自社会的监督员，双方不存在利害关系，一般都能客观反映司机的行为。公司接到监督员的举报后，会派人取证调查。如果举报属实，将按规定处理违规者。

　　廖女士还说，每个月，公司给每一名监督员办一张月票即可，而雇用一名正式的检查员至少要上千元。

　　通过对比监督员和检查员填写的监督表格，记者发现，监督员表格上有司机违规记录，但在检查员的表格上，则没有。经公司调查，监督员的记录更真实可靠。

　　另外，监督员的记录不仅真实，“告状”的速度也很快——发现较大违规行为的，必须在两小时内反馈给公司。廖女士说：“监督员参与监督的6个多月，尚未发现有人‘谎报军情’。”

　　司机违规行为减少了

　　监督员陈小姐说，今年1月，她乘坐609路车，发现一女子乘坐丈夫驾驶的公交车上班。两个人一路闲聊，妻子还给丈夫穿外衣和倒水，此举已违反了公司规定，她立即短信报告，当事司机承认错误并写了检讨。

　　郑先生说：“从自治区人民医院到广西医科大一附院，公交车站牌均设在人行道上。公交车进站，得从机动车道拐进摩托车道；起步后，还要从摩托车道转上机动车道，如此反复很麻烦。有些心急的司机见没有交警，就直接从摩托车道开到另一站，很危险。”他抓到两个司机如此行车，当事司机被公司处罚后，再没有司机违规了。

　　606路车开往三塘方向。三塘镇的一些生意人，常到南宁市交易场打货，搭公交车回家。即使车上人很少，有些司机也会拒载他们，且态度不太好。被监督员举报后，很少人敢违规拒载了。即使客流高峰期，带包者无法上车，司机也会好言婉拒。

　　据介绍，每月下旬，监督员把填写好的表格交到公司，公司统计出结果后公布上墙。发现某一问题较突出时，公司会召开司机大会，表扬遵纪守法的，通报违规行车的。

　　监督队伍应扩大到出租车

　　目前，在南宁市的公交行业，只有这一家公司聘请了社会监督员，以借助公众的眼睛监督和树立公交行业形象。从某种意义上说，这是一种进步，但仍需完善。

　　廖女士说，该公司有10条公交线路，计划每条线路聘请两名社会监督员，但目前只有6人，还少14人，欢迎有意者报名。

　　有人提出，开快车、随意停车和违规超车是出租车行业的代名词，那么出租车行业和其他服务行业，是否也可以找些社会监督员？